第一章 绪论第一章测验1、现代机器往往采用开环控制的方式。
2、机器能完成一定的工作过程，能够代替人的劳动或辅助人的活动，包括体力劳动和脑力劳动。
3、机构是具有确定运动的构件系统。
4、机械运动方案设计是机械设计的关键步骤，是机械创新设计的重要内容。机械运动方案设计就是按市场需求确定的机器功能，构思出机器工艺动作过程，进行执行机构系统的类型综合和尺度综合。
5、对于一部机器，其系统构成一定包括三个子系统，即广义执行机构子系统、信息处理及控制子系统、传感检测子系统，缺一不可。
6、机器可以用来完成机械能和其他形式的能量之间的转换、或信息的传递和转换。
第二章 机构的表达和组成原理第二章测验1、下面不属于低副的是？
a、转动副
b、螺旋副
c、移动副
d、凸轮副
2、下面属于ⅴ级副的是？
a、圆柱副；
b、平面副；
c、虎克铰；
d、螺旋副；
3、如图所示的机构，自由度为（）
a、1
b、2
c、3
d、0
4、如图所示的机构，自由度为_
a、1
b、2
c、3
d、4
5、某平面基本杆组有6个低副，其构件数为（）
a、2
b、3
c、4
d、5
6、如图所示的机构，自由度为（）
a、4
b、1
c、2
d、3
7、如图所示的机构，以构件2为原动件拆分机构，机构为（）
a、ⅰ级机构
b、ⅱ级机构
c、ⅲ级机构
d、ⅳ级机构
8、机构简图可以不按运动副之间的相对方位定量关系的实际比例绘制。
9、机构拆分成若干基本杆组的方式与原动件的选取有关
10、机构具有确定的相对运动的条件是机构的自由度等于1。
11、两构件通过面接触而构成的运动副称为[_]。
12、两构件通过点、线接触而构成的运动副称为[_]。
第三章 连杆机构第三章测验1、在如图所示机构中，已知，，,，顺时针转动，，则点d的速度为（）
a、0.1 m/s
b、0.5 m/s
c、1 m/s
d、2 m/s
2、在如图所示机构中，已知，，,，顺时针转动，，则点d的速度为（）
a、
b、
c、
d、
3、如图所示的机构中，瞬心点标注有误的是？
a、p12
b、p13
c、p23
d、所有瞬心点均正确
4、曲柄摇杆机构中，若曲柄与连杆处于共线位置，则当（）为原动件时，称为机构的死点位置。
a、曲柄；
b、连杆；
c、摇杆；
d、机架；
5、曲柄摇杆机构中，若曲柄与连杆处于共线位置，则当（）为原动件时，称为机构的极限位置。
a、曲柄；
b、连杆；
c、摇杆；
d、机架；
6、在曲柄作等速转动的曲柄摇杆机构中，当曲柄的极位夹角θ=30°，摇杆工作时间为7s时，则摇杆空回行程所需时间为（）
a、5s；
b、7s；
c、9.8s；
d、14s；
7、当四杆机构处于死点位置时，机构的压力角为（）
a、0°；
b、90°；
c、180°；
d、与构件尺寸有关；
8、对于双摇杆机构，最短构件与最长构件长度之和（）大于其它两构件长度之和
a、一定；
b、不一定；
c、一定不；
d、其他答案均不正确；
9、不满足杆长和条件的平面四杆机构一定不存在曲柄。
10、平面四杆机构在运动中，压力角和传动角始终不变。
11、平面机构的顺心一定位于转轴位置，或导路两侧沿法线方向的无穷远处，或接触点的公法线上。
12、曲柄摇杆机构一定存在急回特性
13、平面连杆机构中，极位夹角θ越大，行程速比系数k越大，急回运动的性质也越显著
14、双曲柄机构中，曲柄一定是最短杆。
15、对心曲柄滑块机构[_]（有，无）急回特性
16、机构的压力角越[_]（大、小）对传动越有利
17、在铰链四杆机构中，能作整周连续回转的连架杆称为[_]
18、如图所示铰链四杆机构中，若机构以ab为机架时，则为[_]机构
19、在曲柄摇杆机构中，当曲柄与[_]处于共线位置时可能出现最小传动角。
第四章 凸轮机构第四章测验1、下列从动件运动规律中，存在刚性冲击的是（）？
a、等速运动规律
b、等加速等减速运动规律
c、五次多项式运动规律
d、简谐运动规律
2、设计平面盘形凸轮机构时，对于同一从动件运动规律，当基圆半径越大时，其对应点的压力角（）。
a、增大
b、减小
c、不变
d、不确定
3、如图所示的机构，已知：，，，基圆半径为（）mm。
a、15
b、25
c、35
d、45
4、如图所示的机构，已知：，，，从动件行程为（）mm。
a、35
b、40
c、50
d、65
5、凸轮机构的从动件有尖底从动件、滚子从动件、平底从动件和曲面从动件等形式。
6、对于滚子从动件盘型凸轮而言，凸轮几何外形就是理论廓线。
7、凸轮机构产生刚性冲击是由于加速度不连续。
第五章 齿轮机构与轮系第五章测验1、齿轮传动中（），重合度越大
a、模数越大；
b、齿数越多；
c、中心距越小；
d、其他选项均不正确
2、渐开线直齿圆柱齿轮与齿条啮合传动时，其啮合角恒等于齿轮（）上的压力角
a、基圆；
b、齿顶圆；
c、分度圆；
d、齿根圆；
3、渐开线直齿圆柱齿轮中，齿距p ，法节pn ，基节pb 三者之间的关系为（）
a、pb=pn
b、pb c、pb>pn>p；
d、pb>pn=p；
4、渐开线正变位齿轮与标准齿轮相比较，下列选项中不变的是（）
a、齿厚；
b、齿根圆；
c、齿顶圆；
d、基圆；
5、渐开线齿轮齿廓形状决定于（）
a、分度圆
b、齿顶圆
c、齿根圆
d、基圆
6、定轴轮系指的是传动时所有齿轮的回转轴线位置均固定不变
7、渐开线圆柱直齿轮的变位系数不可能大于0。
8、一对直齿圆柱齿轮啮合传动，模数越大，重合度越大。
9、在范成法加工中，采用一种模数的齿轮滚刀，能加工不同齿数的齿轮。
10、对于同样模数而不同齿数的标准齿轮，它们的分度圆齿距是不相同的。
11、一斜齿轮法面模数mn =3 mm，分度圆螺旋角β=15°，其端面模数 mt =[_]mm.（精确到小数点后3位）
12、标准渐开线斜齿圆柱齿轮，在[_]面上的参数为标准值。
13、已知一条渐开线，它的基圆半径为60mm，则该渐开线上压力角α= 20°处，曲率半径为 [_] mm。（若为小数，则保留小数点后三位有效数字）
14、一个标准直齿圆柱齿轮的齿距为15.7mm，齿顶圆的直径为400mm，则该齿轮的齿数为 [_]
15、在图所示的轮系中，已知各轮的齿数z1=20，z2=40，z2’=30，z3=40，z3’=20，z4=90，轮1的转速n1=1400 r/min，转向如图，构件h的转速大小nh=[_]r/min。
16、对下图所示圆锥齿轮差动轮系，各论齿数z1 = 24, z2 = 18, z2' = z3 = 48。已知1、3轮转速n1=100r/min, n3=250r/min转向如图所标。则杆h的转速大小为nh = [_]r/min。
17、在如下图所示的轮系中，已知 z1 = z2' = 100, z2 = 101, z3 = 99。则在该轮系中，传动比i21 = [_]
18、对于如下图所示的钟表机构，已知z1 = 8, z2 = 60, z3 = 8, z5 = 15, z7 = 12，各齿轮的模数均相同，则剩余齿轮的齿数分别为z4 = [_]
第六章 机械零件设计概论
第六章测验
1、下述四种叙述中，正确的是_。
a、变应力只能由变载荷产生
b、静载荷不能产生变应力
c、变应力是由静载荷产生
d、静载和变载都可能产生变应力
2、在静应力下，脆性材料以（）为极限应力。
a、屈服极限
b、疲劳极限
c、强度极限
d、弹性极限
3、进行疲劳强度计算时，其极限应力应该为材料的[_]。
a、屈服极限
b、疲劳极限
c、强度极限
d、弹性极限
4、零件的工作安全系数为（）
a、零件的极限应力比许用应力
b、零件的极限应力比零件的工作应力
c、零件的工作应力比许用应力
d、其他答案均不正确
5、零件受到对称循环应力时，对于塑性材料应该选取_作为材料的极限。
a、强度极限
b、屈服极限
c、疲劳极限
d、屈服极限除以安全系数
6、对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要因素是：
a、最大应力
b、平均应力
c、应力幅
d、其他答案均不正确
7、设计零件时的理论依据时计算量<=许用量
8、零件设计时，若按工作能力计算准则进行设计计算后，就无需进行校核计算。
9、点蚀是齿轮、凸轮等点、线接触高副的常见失效形式。
10、若一零件的应力循环特性r=0.5，σa=70mpa，则此时σmax=[_]mpa.
11、某材料的对称循环弯曲疲劳极限，取循环基数，。试求循环次数n分别为25000次时的有限寿命弯曲疲劳极限[_]mpa。(保留一位小数)
第七章 齿轮传动
第七章测验
1、一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）
a、齿面胶合
b、齿面疲劳点蚀
c、齿面磨损与轮齿疲劳折断
d、轮齿塑性变形
2、高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是（）
a、齿面胶合
b、齿面疲劳点蚀
c、齿面磨损
d、轮齿疲劳折断
3、对于齿轮传动设计，若设计齿面为软齿面时，应（）
a、按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度
b、按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度
c、只需按接触强度设计
d、只需按弯曲强度设计
4、一对标准直齿圆柱齿轮，若z1=18,z2=72，则这对齿轮的弯曲应力为（）
a、
b、
c、
d、
5、设计一对减速软齿面齿轮传动时，从等强度要求出发，大、小齿轮的硬度选择时，应使（）
a、两者硬度相等
b、小齿轮硬度高于大齿轮硬度
c、大齿轮硬度高于小齿轮硬度
d、小齿轮采用硬齿面、大齿轮采用软齿面
6、一对圆柱齿轮传动，小齿轮分度圆直径d1=50mm，齿宽b1=55mm，大齿轮分度圆直径d2=90mm，齿宽b2=50mm，则齿宽系数为（）
a、1.1
b、5/9
c、1
d、1.3
7、设计齿轮传动时，若保持传动比i和齿数和z=z1 z2不变，而增大模数m，则齿轮（）
a、弯曲强度提高，接触强度提高
b、弯曲强度不变，接触强度提高
c、弯曲强度与接触强度都不变
d、弯曲强度提高，接触强度不变
8、齿轮的主要失效形式有（）
a、轮齿折断
b、齿面点蚀
c、齿面胶合
d、以上均包括
9、齿轮传动进行润滑时，当v<12m/s，应采用油池润滑，当v为0.5~0.8m/s时，采用惰轮蘸油润滑，当v>12m/s时，采用喷油润滑
10、齿轮传动中，功率损耗包括啮合中的摩擦损耗、搅动润滑油的油阻损耗、轴承中的摩擦损耗
11、当其他条件不变时，作用于齿轮上的载荷增加1倍时，接触应力增加[_]倍(保留两位小数)
第八章 连接与螺纹传动
第八章测验
1、螺纹副在摩擦系数一定时，螺纹的牙型角越大，则（）
a、当量摩擦因数越小、自锁性能越好；
b、当量摩擦因数越小、自锁性能越差；
c、当量摩擦因数越大、自锁性能越差；
d、当量摩擦因数越大、自锁性能越好；
2、受轴向载荷的紧螺栓连接，为保证被连接件不出现缝隙，因此（）
a、残余预紧力f1应小于零
b、残余预紧力f1应大于零
c、残余预紧力f1应等于零
d、预紧力f0应大于零
3、某螺栓的材料性能等级为6.8级，其数字6.8代表（）
a、对螺栓材料的强度要求
b、对螺栓的制造精度要求
c、对螺栓材料的刚度要求
d、对螺栓材料的耐蚀性要求
4、螺纹副中一个零件相对于另一个转过一圈时，它们沿轴线方向相对移动距离是（）
a、线数×螺距
b、一个螺距
c、线数×导程
d、导程/线数
5、当两个被连接件不太厚时，宜采用（）
a、双头螺柱连接
b、螺栓连接
c、螺钉连接
d、紧定螺钉连接
6、螺纹连接防松的根本问题在于（）
a、增加螺纹连接的轴向力
b、增加螺纹连接的横向力
c、防止螺纹副的相对转动
d、增加螺纹连接的刚度
7、矩形螺纹更适合传动，梯形螺纹更适合连接.
8、承受预紧力的螺栓，仅承受拉应力。
9、为了提高受轴向变载荷螺栓连接的疲劳强度，可以增加螺栓刚度。
10、受横向载荷的铰制孔精配螺栓连接，螺栓的抗拉强度不需要进行计算。
11、受轴向载荷的普通螺栓连接，适当增大预紧力能提高螺栓的抗疲劳强度。
12、用于薄壁零件连接的螺纹，应采用三角形细牙螺纹。
13、当螺纹的公称直径、牙型角及螺纹线数都相同时，粗牙螺纹的自锁性比细牙的好。
14、普通螺纹的公称直径指的是螺纹的[_]
15、受预紧力f0和工作拉力f的紧螺栓连接，如螺栓和被连接件刚度相等，预紧力f0=6000n，在保证接合面不产生缝隙的情况下，允许的最大工作拉力f=[_]n
16、三角形螺纹的牙型角α=[_]（角度）
17、螺纹的升角是指螺纹[_]处的升角。
18、对受轴向工作载荷作用的紧螺栓连接，当预紧力f0和轴向载荷f一定时，为减小螺栓所受的总拉力f2，可以采用的方法之一是[_]（填“增大”或“减小”）螺栓的刚度。
19、如图所示的托架边板用螺栓与相邻的机架连接。托架受一大小为60kn的载荷fσ作用，该载荷与边板螺栓组的对称轴线yy相平行，距离为250mm。该螺栓组中受力最大的3号螺栓受到的力大小为[_]n.
第九章 带传动和链传动
第九章测验
1、v带的楔角为40°，为使带绕在带轮上能使轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮槽楔角（）
a、小于40°；
b、等于40°；
c、大于40°；
d、无特殊要求
2、下列传动中，平均传动比和瞬时传动比均不确定的是（）
a、带传动
b、链传动
c、齿轮传动
d、三者均是
3、带在工作时，最大应力发生在（）
a、带进入小带轮处
b、带离开小带轮处
c、带进入大带轮处
d、带离开大带轮处
4、某带传动中主动轮传递的转矩为70nm。已知主动轮的直径为200mm，初拉力为800n，则紧边拉力为（）
a、950
b、1150
c、1500
d、1700
5、带传动接近水平位置时，应将松边放在下边。
6、若设计合理，带传动的打滑是可以避免的，但弹性滑动却无法避免。
7、在相同预紧力的作用下，v带的传动能力高于平带的传动能力。
8、带传动的最大有效拉力与预紧力、包角和摩擦系数有关。
9、链轮齿数过少，会加剧传动的不均匀性和动载荷，因此链轮齿数越大越好。
10、为了使各排链受力均匀，因此链的排数不宜过多。
11、带传动中，打滑多发生在[_]带轮上
12、带传动的传动比过大，将使小带轮的包角过[_]（填“大”、“小”），从而使带的有效拉力值减小
13、带传动的传动比与小带轮的直径一定时，若增大中心距，则小带轮上的包角[_]（填“减少”、“增大”或“不变”）
14、链传动中，一般链条节数为偶数，链轮齿数为[_]。
第十一章 轴承及其选用
第十一章测试
1、（）不宜用来同时承受径向载荷和轴向载荷。
a、圆锥滚子轴承
b、角接触轴承
c、深沟球轴承
d、圆柱滚子轴承
2、角接触轴承承受轴向载荷的能力，随接触角alpha的增大而_。
a、增大
b、减小
c、不变
d、不定
3、滚动轴承的代号由前置代号、基本代号、后置代号组成，其中基本代号表示：
a、轴承的类型、结构和尺寸
b、轴承组件
c、轴承内部结构变化和轴承公差等级
d、轴承游隙和配置
4、验证滑动轴承最小油膜厚度h_min的目的是_。
a、确定轴承是否能获得液体润滑
b、控制轴承的发热量
c、计算轴承内部的摩擦阻力
d、控制轴承的压强p
5、动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件为：
a、轴颈和轴承间形成楔形间隙
b、充分供应润滑油
c、轴颈和轴承表明存在相对滑动
d、润滑油温度不超过50摄氏度
6、在不完全液体润滑滑动轴承中，限制pv值的目的是防止轴承：
a、过度发热而胶合
b、过度磨损
c、产生塑性变形
d、产生咬死
7、径向滑动轴承的直径增大1倍，长径比不变，载荷及转速不变，则轴承的pv值为原来的_倍。
a、2
b、1/2
c、4
d、1/4
8、某角接触轴承内径为45mm，精度等级为p0级，宽度系列为窄系列，直径系列为中系列，接触角为25°，其代号为_。
a、7145
b、6209
c、7209c
d、7309ac
9、代号为30108,30208,30308的滚动轴承的_不同。
a、外径
b、内径
c、精度
d、类型
10、某深沟球轴承，当转速为480r/min，当量动载荷为8000n时，基本额定寿命为4000h。若转速改为960r/min，当量动载荷变为4000n时，则该轴承的基本额定寿命为_
a、2000h
b、4000h
c、8000h
d、16000h
11、直齿齿轮由一对圆锥滚子轴承支承，轴承径向反力fr2>fr1，则轴承的轴向力_。
a、fa2>fa1
b、fa2 c、fa2=fa1=0
d、fa2=fa1≠0
12、影响润滑油粘度的主要因素有温度和压力。
13、在使用条件相同的情况下，代号相同的滚动轴承寿命是相同的。
14、对于回转的滚动轴承，一般常发生疲劳点蚀破坏，故轴承的尺寸主要按照[_]强度计算。
15、其他条件不变时，只把球轴承上的当量动载荷增加1倍，则该轴承的基本额定寿命是原来的[_]倍（填写小数）。
16、其他条件不变时，只把球轴承上的基本额定动载荷增加1倍，则该轴承的基本额定寿命是原来的[_]倍。
17、流体的粘度，即流体抵抗变形的能力，它表征流体内部[_]的大小。
第十章 轴及轴的结构设计
第十章测验
1、按照所受载荷轴的类型主要有转轴、心轴和传动轴，其中心轴又可以分为固定心轴和转动心轴，则自行车前轮的轴属于[]。
a、转轴
b、固定心轴
c、转动心轴
d、传动轴
2、轴上被轴承支撑的部分称为[]。
a、轴颈
b、轴头
c、轴身
d、轴肩
3、同时承受扭矩和弯矩的轴被称为转轴，只受弯矩、不受扭矩的称为心轴，只受扭矩、不受弯矩的称为传动轴。
4、可以通过采用合金钢代替碳钢的方法提高轴的刚度。
5、轴的弯曲变形计算方法主要有等效直径法和变形能法，其中等效直径法适用于轴的各段直径相近且只需作近似计算的场合。
6、工作转速低于一阶临界转速的轴，称为刚性轴；工作转速超过一阶临界转速的轴，称为挠性轴。
7、心轴可以分为固定心轴和转动心轴两类，其中固定心轴承受的是[_]应力，转动心轴承受的是对称循环变应力。
8、图示轴上的环形部分被称为[_]。
9、轴上零件的固定（或称定位）包括轴向定位和[_]定位。
10、轴的振动一般有三种类型，分别是沿轴线横向的弯曲振动、沿轴线方向的纵向振动和绕轴线方向的[_]振动。
第十三章 传感器及选型
第十三章测试
1、传感器是一种检测装置，能感受被测量的信息，并将该信息按一定规律变换为电信号，是实现自动化的首要环节。
2、传感器的灵敏度越高越好，但灵敏度越高也意味着该传感系统应具备更高的信噪比，以防止干扰。
3、光电编码器是将轴的旋转运动转换为电脉冲信号。
4、声纳不是一种测距传感器。
第十二章 电机与常用原动机特性与选型
第十二章测试
1、相比于步进电机，伺服电机的优点不包括以下哪点
a、价格更加低廉
b、控制精度更高
c、具有一定过载能力
d、速度响应较快
2、一次原动机使用自然界能量，直接将自然界能源转变为机械能，如内燃机、风力机。二次原动机将电能、压力能、介质动力转变为机械能，如电动机、水轮机等。
3、原动机的选用主要考虑行程、分辨率、精度、力和力矩特性、电气参数、机械参数等。
4、电动机的工作制就是对电动机承受负载情况的说明，包括启动、制动、空载、停转及这些阶段的持续时间和先后顺序。
5、电动机的额定功率选择不宜过小，以避免其常在过载状态运行、因过热而过早损坏。因此，电动机额定功率应尽量选择较大。
6、已知直流电动机的额定功率pn=10kw，额定电压un=220v，额定效率ef=85%，额定转速nn=1500r/min。则该电动机的输入功率为[_]kw。（保留两位小数）
7、已知一台三相异步电动机的额定功率pn=4kw，额定电压un=380v，额定功率因数cosv=0.77，额定效率为ef=84%，额定转速为nn=960r/min。则额定电流为[_]a。（保留两位小数）
期末考试
期末考试试卷
1、按照所受载荷轴的类型主要有转轴、心轴和传动轴，其中心轴又可以分为固定心轴和转动心轴，则自行车前轮的轴属于[]。
a、转轴
b、固定心轴
c、转动心轴
d、传动轴
2、_不宜用来同时承受径向载荷和轴向载荷。
a、圆锥滚子轴承
b、角接触轴承
c、深沟球轴承
d、圆柱滚子轴承
3、直齿齿轮由一对圆锥滚子轴承支承，轴承径向反力fr2>fr1，则轴承的轴向力_。
a、fa2>fa1
b、fa2 c、fa2=fa1=0
d、fa2=fa1≠0
4、下面属于ⅴ级副的是？
a、圆柱副；
b、平面副；
c、虎克铰；
d、螺旋副；
5、如图所示的平行四边形机构，自由度为（）。
a、1；
b、2；
c、3；
d、4；
6、如图所示的机构，自由度为（）。
a、1；
b、2；
c、3；
d、4；
7、对于双摇杆机构，最短构件与最长构件长度之和（）大于其它两构件长度之和
a、一定；
b、不一定；
c、一定不；
d、以上答案均不正确；
8、在曲柄作等速转动的曲柄摇杆机构中，当曲柄的极位夹角θ=30°，摇杆工作时间为7s时，则摇杆空回行程所需时间为（）
a、5s；
b、7s；
c、9.8s；
d、14s；
9、在如图所示机构中，已知lab = lbc = 100 mm，lcd = 50 mm，lac=100√2 mm,ω1=10 rad/s，顺时针转动，ε1=0，则点d的加速度ad为（）
a、1 m/s2；
b、5 m/s2；
c、10 m/s2；
d、20 m/s2；
10、如图所示的机构中，瞬心点标注有误的是？
a、p12；
b、p13；
c、p23；
d、所有瞬心点均正确；
11、下列从动件运动规律中，存在刚性冲击的是？
a、等速运动规律
b、等加速等减速运动规律
c、五次多项式运动规律
d、简谐运动规律
12、设计平面盘形凸轮机构时，对于同一从动件运动规律，当基圆半径越大时，其对应点的压力角（）。
a、增大
b、减小
c、不变
d、不确定
13、如图所示的机构，已知：r=40mm，loa=25mm，rk=10mm，基圆半径为（）mm。
a、15
b、25
c、35
d、45
14、齿轮传动中（），重合度越大
a、模数越大；
b、齿数越多；
c、中心距越小；
d、上述均成立；
15、渐开线直齿圆柱齿轮与齿条啮合传动时，其啮合角恒等于齿轮（）上的压力角
a、基圆；
b、齿顶圆；
c、分度圆；
d、齿根圆；
16、渐开线直齿圆柱齿轮中，齿距p ，法节pn ，基节pb 三者之间的关系为（）
a、pb=pn b、pb c、pb>pn>p；
d、pb>pn=p；
17、渐开线正变位齿轮与标准齿轮相比较，下列选项中不变的是（）
a、齿厚；
b、齿根圆；
c、齿顶圆；
d、基圆；
18、渐开线齿轮齿廓形状决定于（）
a、分度圆
b、齿顶圆
c、齿根圆
d、基圆
19、下述四种叙述中，正确的是_。
a、变应力只能由变载荷产生
b、静载荷不能产生变应力
c、变应力是由静载荷产生
d、静载和变载都可能产生变应力
20、对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要因素是：
a、最大应力
b、平均应力
c、应力幅
d、其他答案均不正确
21、一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）
a、齿面胶合
b、齿面疲劳点蚀
c、齿面磨损与轮齿疲劳折断
d、轮齿塑性变形
22、高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是（）
a、齿面胶合
b、齿面疲劳点蚀
c、齿面磨损
d、轮齿疲劳折断
23、设计一对减速软齿面齿轮传动时，从等强度要求出发，大、小齿轮的硬度选择时，应使（）
a、两者硬度相等
b、小齿轮硬度高于大齿轮硬度
c、大齿轮硬度高于小齿轮硬度
d、小齿轮采用硬齿面、大齿轮采用软齿面
24、设计齿轮传动时，若保持传动比i和齿数和z=z1 z2不变，而增大模数m，则齿轮（）
a、弯曲强度提高，接触强度提高
b、弯曲强度不变，接触强度提高
c、弯曲强度与接触强度都不变
d、弯曲强度提高，接触强度不变
25、齿轮的主要失效形式有（）
a、轮齿折断
b、齿面点蚀
c、齿面胶合
d、以上均包括
26、螺纹副在摩擦系数一定时，螺纹的牙型角越大，则（）
a、当量摩擦因数越小、自锁性能越好；
b、当量摩擦因数越小、自锁性能越差；
c、当量摩擦因数越大、自锁性能越差；
d、当量摩擦因数越大、自锁性能越好；
27、受轴向载荷的紧螺栓连接，为保证被连接件不出现缝隙，因此（）
a、残余预紧力f1应小于零
b、残余预紧力f1应大于零
c、残余预紧力f1应等于零
d、预紧力f0应大于零
28、螺纹副中一个零件相对于另一个转过一圈时，它们沿轴线方向相对移动距离是（）
a、线数×螺距
b、一个螺距
c、线数×导程
d、导程/线数
29、螺纹连接防松的根本问题在于（）
a、增加螺纹连接的轴向力
b、增加螺纹连接的横向力
c、防止螺纹副的相对转动
d、增加螺纹连接的刚度
30、带在工作时，最大应力发生在（）
a、带进入小带轮处
b、带离开小带轮处
c、带进入大带轮处
d、带离开大带轮处
31、同时承受扭矩和弯矩的轴被称为转轴，只受弯矩、不受扭矩的称为心轴，只受扭矩、不受弯矩的称为传动轴。
32、可以通过采用合金钢代替碳钢的方法提高轴的刚度。
33、影响润滑油粘度的主要因素有温度和压力。
34、现代机器往往采用开环控制的方式。
35、机构是具有确定运动的构件系统。
36、机器可以用来完成机械能和其他形式的能量之间的转换、或信息的传递和转换。
37、机构简图可以不按各运动副之间的实际比例绘制。
38、机构拆分成若干基本杆组的方式与原动件的选取有关。
39、机构具有确定的相对运动的条件是机构的自由度等于1。
40、不满足杆长和条件的平面铰链四杆机构一定不存在曲柄。
41、平面四杆机构在运动中，压力角和传动角始终不变。
42、平面机构的瞬心一定位于转轴位置，或导路两侧沿法线方向的无穷远处，或接触点的公法线上。
43、曲柄摇杆机构一定存在急回特性
44、对于滚子从动件盘型凸轮而言，凸轮几何外形就是理论廓线。
45、渐开线圆柱直齿轮的变位系数不可能大于0。
46、一对直齿圆柱齿轮啮合传动，模数越大，重合度越大。
47、在范成法加工中，采用一种模数的齿轮滚刀，能加工不同齿数的齿轮。
48、零件设计时，若按工作能力计算准则进行设计计算后，就无需进行校核计算。
49、点蚀是齿轮、凸轮等点、线接触高副的常见失效形式。
50、矩形螺纹更适合传动，三角形螺纹更适合连接
51、承受预紧力的螺栓，仅承受拉应力。
52、受轴向载荷的普通螺栓连接，适当增大预紧力能提高螺栓的抗疲劳强度。
53、用于薄壁零件连接的螺纹，应采用三角形细牙螺纹。
54、当螺纹的公称直径、牙型角及螺纹线数都相同时，粗牙螺纹的自锁性比细牙的好。
55、链轮齿数过少，会加剧传动的不均匀性和动载荷，因此链轮齿数越大越好。
56、为了使各排链受力均匀，因此链的排数不宜过多。
57、心轴可以分为固定心轴和转动心轴两类，其中固定心轴承受的是[_]应力，转动心轴承受的是对称循环变应力。
58、轴的振动一般有三种类型，分别是沿轴线横向的弯曲振动、沿轴线方向的纵向振动和绕轴线方向的[_]振动。
59、对于回转的滚动轴承，一般常发生疲劳点蚀破坏，故轴承的尺寸主要按照[_]强度计算。
60、两构件通过面接触而构成的运动副称为[_]。
61、两构件通过点、线接触而构成的运动副称为[_]。
62、对心曲柄滑块机构[_]（有，无）急回特性
63、在曲柄摇杆机构中，当曲柄与[_]处于共线位置时可能出现最小传动角。
64、标准渐开线斜齿圆柱齿轮，在[_]面上的参数为标准值。
65、已知一条渐开线，它的基圆半径为60mm，则该渐开线上压力角α= 20°处，曲率半径为 [_] mm（若为小数，则保留小数点后三位有效数字）
66、一个标准直齿圆柱齿轮的齿距为15.7mm，齿顶圆的直径为400mm，则该齿轮的齿数为 [_]
67、在图所示的轮系中，已知各轮的齿数z1=20，z2=40，z2’=30，z3=40，z3’=20，z4=90，轮1的转速n1=1400 r/min，转向如图，构件h的转速大小nh=[_]r/min。
68、对于如下图所示的钟表机构，已知z1 = 8, z2 = 60, z3 = 8, z5 = 15, z7 = 12，各齿轮的模数均相同，则剩余齿轮的齿数分别为z8 = [_]
69、若一零件的应力循环特性r=0.5，σa=70mpa，则此时σm=[_]mpa
70、某材料的对称循环弯曲疲劳极限σ_r=180mpa,取循环基数n_0 = 5×10^6,m=9，试求循环次数n为620000次时的有限寿命弯曲疲劳极限[_]mpa。(保留一位小数)
71、当其他条件不变时，作用于齿轮上的载荷增加1倍时，接触应力增加[_]倍(保留两位小数)
72、普通螺纹的公称直径指的是螺纹的[_]
73、受预紧力f0和工作拉力f的紧螺栓连接，如螺栓和被连接件刚度相等，预紧力f0=6000n，在保证接合面不产生缝隙的情况下，允许的最大工作拉力f=[_]n
74、三角形螺纹的牙型角α=[_]（角度）
75、螺纹的升角是指螺纹[_]处的升角。
76、带传动中，打滑多发生在[_]带轮上
77、带传动的传动比过大，将使小带轮的包角过[_]（填“大”、“小”），从而使带的有效拉力值减小
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