学习情境1 发动机综合性能检测学习情境1 测验1、过高的击穿电压预示着( )故障。
a、高压线开路
b、火花塞结炭
c、高压线短路
d、火花塞瓷绝缘开裂
2、点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的( )。
a、各缸点火击穿电压均匀性
b、各缸点火火花电压均匀性
c、各缸点火提前角均匀性
d、各缸点火闭合角均匀性
3、在同样条件下，点火波形与混合气浓度之间，( )。
a、点火线高则混合气浓
b、点火线高则混合气稀
c、点火线低则混合气浓
d、点火线低则混合气稀
4、根据国家标准，发动机各气缸压缩压力应不低于原设计规定值的( )。每缸压力与各缸平均压力的差汽油机应不大于8%，柴油机应不大于10%。
a、85％
b、80％
c、90％
d、75％
5、评价发动机技术状况的诊断参数包括（ ）。
a、发动机功率
b、气缸密封性
c、排气净化性
d、机油中金属杂质含量
e、发动机的异响和振动
6、点火系故障部位可分为（ ）。
a、低压电路
b、高压电路
c、点火不正时
d、元件故障
7、专用示波器采集到发动机点火信号后，可以（ ）等形式显示点火波形。
a、平列波
b、并列波
c、重叠波
d、单缸波形
8、和汽油机相比，柴油机在混合气形成、着火和燃烧方式以及燃烧过程等方面有所不同，但两者的结构、常见故障现象及故障原因均无较大的差别。
9、在不解体的条件下，检测气缸密封性的常用方法有多种。在就车检测时，只要进行其中的一项或两项，就能确定气缸密封性的好坏。
10、气缸压缩压力标准值一般由国家统一规定。
11、检测单缸功率可检查各缸动力性能是否一致，也可以利用单缸断火情况下测得的发动机转速下降值，来评价发动机各缸的工作状况。
12、测量发动机气缸的压力，可以诊断 的密封情况，气门间隙是否适当等。通过曲轴箱漏气量可检测 间的密封程度。
13、分析次级点火波形的要点：一看 ；二看点火部分的 ；三看点火部分的 ；四看点火部分的 ；五看中间部分的 。
14、根据gb7258《机动车运行安全技术条件》的规定：在用车发动机功率不得低于原标定功率的 。
第一次作业1、在学习情境1-学习情境4的4份任务工单中，选择其中1份上传提交。
学习情境2 底盘综合性能检测学习情境2 测验1、车辆后轮在侧滑试验台前进和后退时，侧滑量读数不为零，且两次都相同，但侧滑方向相反，可能说明( )。
a、后轴无任何弯曲变形
b、后轴水平内发生弯曲
c、后轴垂直方向内发生弯曲
d、后轴扭曲
2、在制动检测时，各车轮的阻滞力均不得大于该轴荷的( )。
a、10％
b、6％
c、5％
d、4％
3、根据国标规定，在检测线上检测制动力时，空载车辆制动力总和与整车重的百分比要达到( )才合格。
a、≥80％
b、≥70％
c、≥60％
d、≥50％
4、底盘测功机测得的驱动轮输出功率包含（ ）。
a、滚动阻力消耗的功率
b、汽车传动系消耗功率
c、汽车加速消耗的功率
d、机架内部损耗
5、滚筒式底盘测功试验台，除能测驱动车轮的输出功率或驱动力外，一般还有（ ）可能。
a、校验车速表指示误差
b、模拟道路行驶
c、上坡行驶
d、测试等速行驶油耗量
e、测试自动变速器跳档情况
6、四轮定位机可检测的项目一般为（ ）。
a、前束值/前束角值
b、外倾角
c、转向轮主销后倾角
d、转向轮主销内倾角
e、推力角
7、车轮定位不准确，将可能造成汽车行驶时，出现（ ）故障现象。
a、跑偏
b、转向轮摆振
c、转向沉重
d、发飘
e、轮胎偏磨
8、汽车底盘测功的目的仅是评价汽车的动力性。
9、如果车轮不平衡，在高速旋转时不平衡质量将引起车轮上下跳动和横向振摆。
10、诊断参数、测量条件、测量方法是不可分割的整体，不同的测量条件、测量方法，应该得出相同的诊断参数值。
11、对前轴采用独立悬架的汽车，其转向轮的横向测滑量，用测滑试验台检验时，其测滑量值应在±5m/km之间。
12、用以诊断底盘技术状况的参数很多，应特别选出与汽车的 、 、 、 有关的参数进行检测、分析与判断，以确定底盘的技术状况。
13、在汽车不解体的情况下，使用仪器既可以检测传动系的技术参数，如 、 和 等；还可以对传动系的主要部件进行检测诊断，如离合器 、各部分游动角度、各部分异响和变速器是否跳挡等。
14、汽车车轮定位的检测有 和 两种类型。检测前轮侧滑量的主要目的是为了确知 与 的配合是否恰当，当二者配合恰当时，汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。
学习情境3 汽车车速表、前照灯及噪声的检测学习情境3 测验1、根据国家标准gb7258《机动车运行安全技术条件》，检验乘用车前照灯远光光束发光强度二灯制应为( ) 坎德拉。
a、15000
b、18000
c、12000
d、10000
2、不是标准型车速表试验台组成部分的是（ ）。
a、速度测量装置
b、速度指示装置
c、速度报警装置
d、滚筒装置
3、检测机动车喇叭噪声值，规定在车前2m，离地面高1.2m处应为( )。
a、80～100db
b、79～110db
c、90～115db（a）
d、120db
4、声级计是一种能够把工业噪声、生活噪声和车辆噪声等，按( )特性近似地测定其噪声级的仪器。噪声级是指用声级计测得的并经过听感修正的( )。
a、人耳听觉，声压级(db)
b、仪器灵敏度，响度
c、振动强度，电压
d、机械，电流
5、根据gb7258《机动车运行安全技术条件》规定，在检验前照灯远光光束照射位置时，以下描述正确的是（ ）。
a、前照灯应距离屏幕10m
b、在空载车状态下
c、要求机动车前照灯远光光束水平位置左灯向左偏不允许超过170mm，向右偏不允许超过350mm
d、要求机动车前照灯远光光束水平位置右灯向左或向右偏均不允许超过350mm
6、以下有关车速表和噪声检测方面的描述正确的是（ ）。
a、声压级与噪声级是同一概念
b、声压级相同的声音，如果频率不同，听起来就会不一样响
c、汽车实际行驶速度与车轮滚动半径成正比
d、车速表的检测方法有道路试验法和室内台架试验法两种
7、根据gb7258规定，以下关于车速表，（ ）是正确的。
a、当实际车速为40km/h时，车速表指示值应为40～48.8km/h
b、当该车辆车速表的指示值为40km/h时，车速表试验台速度指示仪表指示值为33.3～ 42.1km/h
c、当该车辆车速表的指示值为40km/h时，车速表试验台速度指示仪表指示值为32.8～40km/h
d、当实际车速为40km/h时，车速表指示值应为33.3～42.1km/h
8、各种类型前照灯检验仪的测量原理基本相同，都是采用能把所吸收的光能转变为电流的硅光电池或硒光电池作为传感器，按照前照灯主光轴照射光电池产生电流的大小和比例，来测量前照灯的发光强度和光轴偏斜量。
9、即使汽车车速表的技术状况正常，其指示值也可能与实际车速形成误差。
10、通过计权网络测得的声压级，与客观物理量的声压级区别不大。
11、声级计有a，b，c三挡计权网络。a计权网络由于其特性曲线接近于人耳的听觉特性，因此是世界上噪声测量中最广泛的一种计权网络。
12、根据gb7258《机动车运行安全技术条件》规定，汽车前照灯的主要检验指标为 和 。
13、轮胎滚动半径的变化主要是由 、 或 等原因造成的。
14、gb7258《机动车运行安全技术条件》中规定车速表指示车速 （单位：km/h）与实际车速 （单位：km/h）之间应符合下列关系式： 。
学习情境4 汽车尾气的检测学习情境4 测验1、用废气分析仪怠速法检测汽油车废气排放时，采样管插入排气管的深度应为( )。
a、300mm
b、400mm
c、200mm
d、350mm
2、滤纸式烟度计与不透光式烟度计的烟度单位是( )。
a、相同的
b、不同的但可以换算
c、不同且不可以换算
d、名称不同但数值相同
3、用双怠速法检测汽油车的废气排放时，轻型车的高怠速指的是( )。
a、10％发动机额定转速
b、2500±200r/min
c、怠速
d、发动机额定转速
4、根据gb18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》的规定，汽车在排放检测的同时，应进行过量空气系数（λ）的测定。发动机转速为高怠速转速时，λ应（ ）。
a、在1.00±0.05范围内
b、制造厂规定范围内
c、0～1之间
d、在1.00±0.05或制造厂规定的范围内
5、汽油发动机五气分析仪能测量（ ）五种气体浓度。
a、co及so2
b、hc
c、nox
d、o2
e、co及co2
6、汽车排放污染物包括（ ）。
a、排气污染物
b、曲轴箱污染物
c、噪声
d、燃油蒸发污染物
7、以下关于gb3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》标准的有关规定正确的是（ ）。
a、自本标准实施之日（2005年7月1日）起，按本标准规定经型式核准批准车型生产的在用汽车，应按附录 i的要求进行自由加速试验，所测得的排气光吸收系数不应大于车型核准批准的自由加速排气烟度排放限值，再加0.5m-1
b、自2001年10月1日起至本标准实施之日生产的汽车，应按附录i的要求进行自由加速试验，所测得的排气光吸收系数不应大于以下数值：自然吸气式2.5m-1；涡轮增压式3.0m-1
c、对于2001年10月1日前生产的在用汽车，应按本标准附录k的要求进行自由加速试验，所测得的烟度值应不大于以下数值：1995年7月1日起至2001年9月30日期间生产为4.5rb；1995年6月30日以前生产为5.0rb
d、采用加载减速工况法的地区，应制定地方排气烟度排放限值，经省级人民政府批准，报国务院环境保护行政主管部门备案后实施
8、根据gb3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》的规定，对2001年10月1日以前生产的在用柴油车使用不透光度计测量自由加速时的光吸收系数。
9、根据gb18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》的规定，在全国范围内进行的汽车环保定期检验应采用本标准规定的简易工况法，对无法使用的车辆可采用本标准规定的双怠速法。
10、在相同的工况下，汽油机的co、hc和nox排放量比柴油机大。
11、柴油机燃烧时混合气形成时间非常短，在空气不足或混合气不均匀的情况下，主要产生碳烟污染。
12、不透光度计可分为 两类。全流式不透光度计测量全部排气的透光衰减率，分流式不透光度计是将排气中 引入取样管，然后送入不透光度计进行连续分析。
13、对汽车排气污染物的检测，根据国家有关标准规定汽油机一般采用 （ndir），柴油机采用 和 。
14、汽车排放的污染物，主要是 、 、 、 及 。
学习情境5 电控发动机不能起动故障诊断学习情境5 测验1、如果发动机ecu没有收到（ ）的信号，发动机立即熄火或不能起动。
a、进气压力传感器
b、发动机转速传感器
c、空气流量计
d、节气门位置传感器
2、电控点火系统常见故障的现象和传统点火系统及电子点火系统一样。但由于系统组成、工作原理的差异，发生故障的原因也（ ）。
a、不尽相同，诊断方法却差异不大
b、基本相同，诊断方法却差异很大
c、不尽相同，诊断方法差异很大
d、基本相同，诊断方法差异不大
3、电控汽油喷射系统是在（ ）下，利用喷油器将一定数量的汽油直接喷入气缸或进气道内。
a、恒定的压力
b、随机变化的压力
c、ecu控制的压力
d、燃油泵的供油压力
4、检测喷油压力的目的是( )。
a、检查喷油嘴的密封
b、检查喷油嘴供油能力
c、检查燃油泵的工作状态
d、检查各缸供油均匀性
5、电控燃油喷射系统（efi）常用的故障诊断方法有（ ）等。
a、问诊法、外观检查法
b、电脑自诊断法、电脑数值分析法、电脑信号波形分析法
c、部件互换法、资料分析法、经验法
d、故障征兆模拟法
6、故障征兆模拟试验方法有（ ）。
a、振动法
b、加热法
c、水淋法
d、电器全接通法
e、试验法
7、喷油器测试仪主要功能是（ ）。
a、超声波清洗
b、喷雾、密封检查
c、轴针油道清洗
d、驱动电路测试
e、流量检测
8、发动机电控系统诊断时，首先要掌握整个系统的结构、原理和电气线路，并要遵循诊断的基本方法和步骤。
9、可随意拆卸蓄电池负极来清除诊断代码。
10、电控系统故障排除后，会自动清除诊断代码，显示装置不再显示故障信号。
11、0bd-ⅱ的特点之一是汽车装用统一的16端子诊断座。
12、微机控制点火系统的故障原因除了点火控制器、点火线圈、配电器、高压线、火花塞发生故障外，还包括 及其线路连接异常或 极其线路连接异常。
13、电控系统由传感器、 ecu 、执行机构和线束组成。如果发动机电控系统主要元件出现故障，可通过读取 的方法，确定故障部位。对电子控制器、传感器及其执行器的技术状况，可以通过 检测其电压、电阻或通过 观测其波形等方法进行分析、判断。
14、多数电控点火系统的发动机都设有 ，当发动机不能起动或工作异常，怀疑是点火系统故障时，应首先利用 进行诊断和检查，必要时再进行人工诊断，最后通过 查明故障部位和原因。
第二次作业1、在学习情境5-学习情境8的4份任务工单中，选择其中1份上传提交。
学习情境6 电控发动机工作不良故障诊断学习情境6 测验1、电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由( )决定。
a、喷油时间
b、进气管真空
c、系统油压
d、驱动电压或电流
2、电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的作用是( )。
a、回油
b、缓冲
c、保持油管中的压力不变
d、保证喷油压力恒定不变
3、判断一个efi系统是否是闭环控制，主要看它是否装备了( )传感器。
a、进气温度
b、进气压力
c、氧
d、冷却水
4、若电控发动机爆震传感器失效，则ecu将点火提前角( )。
a、提前
b、滞后
c、不确定
d、固定在一适当值
5、m3.8.2电控燃油喷射系统节气门体集合（ ）于一体。
a、节气门电位计
b、节气门定位电位计
c、节气门定位器及怠速开关
d、空气流量计
6、电控发动机怠速检测条件包括有（ ）等。
a、冷却液温度大于80℃
b、冷却风扇不能转
c、空调及其他用电设备关闭
d、油门拉索调节正常
7、桑塔纳2000gsi轿车汽油泵继电器对（ ）供电。
a、汽油泵
b、喷油器
c、空气流量计
d、氧传感器加热器及活性炭罐
8、不论发动机是否在运转，只要点火开关接通（on），决不可断开任何12v电气工作装置。
9、一般不可用试灯对电控系统的传感器部分和电脑控制单元进行检查。
10、电动燃油泵依靠流过燃油泵的燃油进行冷却，因此对燃油泵（单体）进行通电试验时间不限。
11、故障征兆模拟的水淋法是模拟有些故障在雨天或高湿度的环境下产生时的情境，可将水直接喷淋在电控零件上。
12、桑塔纳2000gsi轿车发动机ecu(j220)上的端子71是 的点火回路，端子78是 的点火回路。
13、m3.8.2电控燃油喷射系统数据流001组：1#- ；2#- ；3#- ；4#- 。
14、故障诊断表是在 和 中不能得到证实的疑难故障时，运用其指示的 进行检测，以缩小范围、有效查找故障部位。
学习情境7 abs故障诊断学习情境7 测验1、abs将汽车滑移率控制在( )。
a、10%～15%
b、15%～30%
c、20%～30%
d、30%～40%
2、绝大多数汽车abs都具有的传感器为( )。
a、轮速传感器
b、车速传感器
c、减速度传感器
d、压力传感器
3、目前，多数汽车abs均采用( )的控制方式。
a、以车轮减速度为控制参数
b、以车轮滑移率为控制参数
c、以车轮减速度、加速度及滑移率为控制参数
d、模仿
4、在紧急制动时，( )情况最危险。
a、前轮先于后轮抱死
b、后轮先于前轮抱死
c、前后轮滑移率很小时
d、车轮将要抱死时
5、以下（ ）是abs有故障的典型特征。
a、汽车以40km/h左右的速度行驶时实施制动车轮不滑移
b、汽车正常行驶时abs警告灯点亮
c、紧急制动时abs系统不起作用
d、发动机启动前，点火开关旋至on位置，abs警告灯不亮或点亮3s后不熄灭
6、abs正常工作的典型特征有（ ）。
a、abs工作时制动踏板上产生一种液压脉动效应
b、abs系统的工作与车速有关
c、abs起作用但制动距离长
d、与动力转向共用油泵的abs，制动时转方向，转向盘会有轻微振动
7、汽车在制动过程中，关于附着系数的表述不正确的是( )。
a、为常数
b、减小
c、增大
d、与滑移率有关
8、汽车abs油泵的作用是为储能器建立压力。
9、汽车abs能有效地提高汽车制动时的方向稳定性。
10、汽车防抱死制动系统都以车轮滑移率为控制参数。
11、汽车abs在滑路上的工作效果并不理想。
12、在一同控制中，有 之分。如果以保证 的车轮不发生抱死为原则进行制动压力调节，这两个车轮就是按 一同控制。
13、汽车abs系统 时，由 控制abs警告灯点亮。
14、abs按结构分有 和 两种。
学习情境8 电控自动变速器故障诊断学习情境8 测验1、自动变速器时滞试验时，d位和r位上时滞时间都过长，一般可能是油液液面过低，油泵磨损，蓄压器活塞上有裂缝造成密封不良，还可能是( )。
a、液力变矩器损坏
b、主调压阀故障
c、离合器工作间隙过大
d、制动器工作间隙过小
2、一台手、自一体双操作自动变速器，手动操作正常，但用自动档却出现高转速时车速加速慢，而且没有5档。检测时没有故障码记录，此故障可能原因是( )。
a、制动器打滑
b、电控系统执行器故障
c、离合器打滑
d、电控系统控制器(电脑)故障
3、自动变速器失速试验时，如果失速低于规定转速600r/min以上时，可能的原因是( )。
a、主油路油压太低
b、离合器打滑
c、液力变矩器损坏
d、发动机动力不足
4、自动变速器一般( )挡油压较高。
a、d
b、s或l
c、n
d、r
5、电控自动变速器通常由( )组成。
a、液力变矩器
b、行星齿轮变速系统
c、液压控制系统
d、电子控制系统
6、下列自动变速器换挡执行元件中，是以液压控制的是( )。
a、单向超越离合器
b、离合器
c、片式制动器
d、制动带
7、电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的传感器是( )。
a、发动机转速
b、节气门位置
c、液压油温度
d、车速传感器
8、1．机械及液压控制系统的故障可通过机械试验，即失速试验、液压试验、时滞试验及道路试验加以区分和诊断。
9、自动变速器基础检查的目的是检验自动变速器是否在正常前提条件下进行工作。
10、在确认自动变速器电控系统无故障后，而自动变速器仍然不能正常工作，则表明机械或液压控制系统存在故障。
11、自动变速器油压试验是测量自动变速器的油路压力。如果油压过低，会使自动变速器出现严重的换挡冲击，甚至损坏控制系统。
12、手动换挡试验目的是区别故障存在于 还是 (包括液力变矩器、齿轮变速系统和换挡执行器)或 系统，缩小故障检测范围。
13、失速试验是检查发动机、液力变矩器及自动变速器中有关 是否正常的一种常用方法。
14、自动变速器的检测内容可分为 、 和 等三大项目。
期末考试期末考试1、一般在用汽车发动机各气缸压力应不低于原设计值的（ ），每缸压力与各缸平均压力的差：汽油机应不大于8%，柴油机应不大于10%。
a、75%
b、80%
c、85%
d、90%
2、在同样条件下，点火波形与混合气浓度之间，（ ）。
a、燃烧时间过长表示混合气过浓
b、燃烧时间过长表示混合气过稀
c、燃烧时间过短表示混合气过浓
d、燃烧时间与混合气浓稀不相关
3、以下不符合气缸压力检测条件或方法的是（ ）。
a、发动机应运转至正常工作温度
b、节气门置于全开位置
c、用起动机带动曲轴旋转不少于四个压缩行程
d、检测柴油机气缸压力应使用橡胶接头的气缸压力表
4、依据gb7258《机动车运行安全技术条件》在制动性能检测时，各车轮的阻滞力均不得大于该轴荷的（ ）。
a、6%
b、10%
c、8%
d、15%
5、以下关于在用车制动力平衡要求描述不正确的是（ ）。
a、前轴≤24%
b、前轴≤20%
c、后轴≤30%（轴制动力大于等于该轴轴荷60%时）
d、后轴≤10%（轴制动力小于该轴轴荷60%时）
6、不是滚筒式底盘测功试验台组成部分的是（ ）。
a、框架和滚筒装置
b、测功装置
c、减速装置
d、测速装置
7、gb7258《机动车运行安全技术条件》规定，汽车驾驶员耳旁噪声声级不应大于（ ）。
a、80db
b、110db
c、90db（a）
d、120db
8、gb7258《机动车运行安全技术条件》规定，在检验前照灯近光光束照射位置时，以下描述不正确的是（ ）。
a、前照灯应距离屏幕10m
b、在空载车状态下
c、要求机动车前照灯近光光束水平位置向左偏不允许超过170mm，向右偏不允许超过350mm
d、要求机动车前照灯近光光束水平位置向左或向右偏均不允许超过350mm
9、用双怠速法检测汽油车废气排放时，采样管插入排气管的深度不小于（ ）。
a、300mm
b、400mm
c、200mm
d、350mm
10、根据gb18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》的规定，不是双怠速法检验排气污染物指标的是（ ）。
a、λ（过量空气系数）
b、co
c、hc
d、nox
11、不是故障征兆模拟试验方法的是（ ）。
a、试验法
b、水淋法
c、电器全接通法
d、振动法和加热法
12、故障自诊断系统功能不包括（ ）。
a、及时检测出电控系统故障，并以故障代码形式存储
b、发出故障指示或警告信息
c、可以通过仪器或人工方法读取故障码
d、自动清除故障码
13、怠速不稳易熄火的原因与（ ）关系不大。
a、气缸压力偏低、进气系统漏气
b、燃油压力偏低、喷油器工作不良
c、空气流量计工作不良
d、爆震传感器
14、电控发动机喷油器喷油量由（ ）决定。
a、喷油时间
b、进气管真空
c、系统油压
d、驱动电压或电流
15、以下除了（ ）是abs有故障的典型特征。
a、汽车以40km/h左右的速度行驶时实施制动车轮不滑移
b、汽车正常行驶时abs警告灯点亮
c、紧急制动时abs系统不起作用
d、发动机启动前，点火开关旋至on位置，abs警告灯不亮或点亮3s后不熄灭
16、汽车在制动过程中，关于附着系数的表述正确的是（ ）。
a、为常数
b、减小
c、增大
d、与滑移率有关
17、自动变速器失速试验时，如果失速低于规定转速600r/min以上时，可能的原因是（ ）。
a、主油路油压太低
b、离合器打滑
c、液力变矩器损坏
d、发动机动力不足
18、下列对自动变速器检测的相关描述不正确的是（ ）。
a、自动变速器检测的内容包括基础检查、手动换挡试验、机械试验和道路试验
b、基础检查的目的是检验自动变速器是否在正常前提条件下进行工作
c、手动换挡试验的目的是区别故障存在于电子控制系统还是机械系统(包括液力变矩器、齿轮变速系统和换挡执行器)或液压控制系统，缩小故障的检测范围
d、机械试验的目的是区分故障是由机械系统引起，还是由液压控制系统引起，并同时诊断出故障的具体部位
19、abs将汽车滑移率控制在（ ）。
a、10%～15%
b、15%～30%
c、20%～30%
d、30%～40%
20、下列对自动变速器机械试验的相关描述不正确的是（ ）。
a、失速试验的目的是根据失速转速来诊断发动机的整体性能和自动变速器的综合性能，主要是检查发动机的输出功率、变矩器性能（主要是导轮）、自动变速器的换挡执行元件（离合器及制动器）是否打滑
b、时滞试验的目的是根据滞后时间的长短来判断自动变速器离合器制动器磨损情况和控制油压是否正常
c、液压试验的目的是利用其测量的液压压力判断自动变速器各种泵、阀的技术状况、密封性能和节气门阀拉索的调整状况
d、机械试验的内容有失速试验、时滞试验、液压试验，但不包括道路试验
21、评价发动机技术状况的诊断参数包括（ ）。
a、发动机功率
b、发动机燃料消耗量
c、排气净化性
d、发动机的异响和振动
22、分析次级点火波形的要点包括（ ）。
a、看闭合部分
b、看点火线
c、看火花线
d、看燃烧时间
23、车轮定位不准确，将可能造成汽车行驶时出现（ ）故障现象。
a、跑偏
b、转向轮摆振
c、转向沉重
d、轮胎偏磨
24、汽车制动性能检验包括路试法和台试法，台试检验的主要参数有（ ）。
a、制动力
b、制动力平衡
c、阻滞力
d、制动距离
25、根据gb7258《机动车运行安全技术条件》规定，以下关于车速表，（ ）是正确的。
a、当实际车速为40km/h时，车速表指示值应为40～48km/h
b、当该车辆车速表的指示值为40km/h时，车速表试验台速度指示仪表指示值为33.3～ 42.1km/h
c、当该车辆车速表的指示值为40km/h时，车速表试验台速度指示仪表指示值为32.8～40km/h
d、当实际车速为40km/h时，车速表指示值应为33.3～42.1km/h
26、按前照灯检测仪的结构特征与测量方法，可分为（ ）等几类。
a、聚光式
b、屏幕式
c、投影式
d、自动追踪光轴式
27、以下关于汽车尾气检测描述正确的是（ ）。
a、汽油车排气污染物检测方法包括双怠速法、稳态工况法、瞬态工况法、简易瞬态工况法
b、柴油车排气污染物检测方法有自由加速法、加载减速法、林格曼黑度法
c、根据gb18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》的规定，汽车环保定期检验应采用简易工况法，对无法进行的车辆可采用双怠速法
d、根据gb3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》的规定，汽车环保定期检验应采用加载减速法，对无法进行的车辆可采用自由加速法
28、不分光红外线气体分析仪主要由（ ）组成。
a、废气取样装置
b、气体分析装置
c、浓度指示装置
d、校准装置
29、电控发动机常用的故障诊断方法有（ ）等。
a、问诊法和外观检查法
b、电脑自诊断法
c、部件互换法
d、故障征兆模拟法
30、电控发动机不能起动故障可能原因主要有（ ）。
a、蓄电池电压低
b、转速传感器故障
c、点火、喷油系统故障
d、防盗系统故障
31、空气流量计会造成（ ）等故障现象。
a、发动机起动困难
b、怠速不稳
c、发动机易熄火
d、发动机动力不足
32、电控发动机故障诊断思路包括（abcd）。
a、先外后内
b、先简后繁、先熟后生
c、代码优先
d、先思后行、先备后用
33、abs正常工作的典型特征有（ ）。
a、abs工作时制动踏板上产生一种液压脉动效应
b、abs系统的工作与车速有关
c、abs起作用但制动距离长
d、abs警告灯偶有点亮但很快熄灭
34、以下传感器与abs相关的为（ ）。
a、轮速传感器
b、车速传感器
c、减速度传感器
d、压力传感器
35、以下相关电控自动变速器检测诊断基本原则描述正确的是（ ）。
a、保证自动变速器工作基本条件
b、常见故障部位优先考虑，先易后难、逐步深入
c、利用故障自诊断系统尽量缩小故障范围
d、充分利用试验数据诊断故障
36、汽车技术状况一般用汽车使用性能指标、汽车装备的完善程度以及车辆外部完好状况来进行综合评价。
37、气缸压缩压力标准值一般由国家统一规定。
38、正时灯是一种频率闪光灯，每闪光一次表示第1缸火花塞跳火一次。
39、车轮不平衡在高速旋转时不平衡质量将引起车轮上下跳动和横向振摆。
40、车轮外倾角引起滑动板的外侧滑，车轮前束引起滑动板的内侧滑。
41、汽车检测站和汽车维修企业用底盘测功试验台多采用电涡流测功器。
42、汽车车速表的技术状况正常，其指示值就不会与实际车速形成误差。
43、根据gb7258《机动车运行安全技术条件》规定，机动车喇叭声级在距车前2m，离地高1.2m处测量时，其值为90db(a)～115db(a)。
44、人们不喜欢的声音就是噪声。
45、汽车排放的污染物，主要是一氧化碳(co)、碳氢化合物(hc)、氮氧化物(nox)、硫化物(主要是so2)、微粒及其他一些有害物质。
46、用双怠速法检测汽油车的废气排放时，轻型车的高怠速转速为2500±200r/min。
47、对汽车排气污染物的检测，汽油机一般采用不分光红外线分析仪，柴油机采用不透光烟度计。
48、ecu 的故障率低且不易修，不要轻易拆解。
49、当发动机报警灯点亮时，在倾听用户意见及进行外观检查后，应首先利用系统自诊断系统诊断故障。
50、故障诊断表（或症状表）按照故障症状提示故障的可疑部位和检测排序。
51、故障征兆模拟的水淋法是模拟故障在雨天或高湿环境下产生的情境，可将水直接喷淋在电控零件上。
52、abs传感器可通过汽车诊断电脑(解码器)的“执行元件测试”功能进行测试。
53、轮速传感器的常见故障有：无信号、信号电压低及变化异常等。
54、自动变速器油压试验是测量自动变速器的油路压力。如果油压过低，会使自动变速器出现严重的换挡冲击，甚至损坏控制系统。
55、自动变速器电控系统出现故障时，故障存在的部位应为传感器、ecu、控制电磁阀及其控制电路。
56、发动机功率的检测可分为稳态测功和 。
57、gb7258《机动车运行安全技术条件》规定在用车发动机功率不得低于原标定功率的 %。
58、汽车车轮定位有静态检测法和动态检测法两种类型，动态检测前轮侧滑量的主要目的是为了确知前轮前束值与 的配合是否恰当，配合恰当时汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。
59、gb7258《机动车运行安全技术条件》规定机动车转向盘最大自由转动量不得大于 º(设计车速100≥km/h)。
60、根据gb7258《机动车运行安全技术条件》规定，汽车前照灯的主要检验指标为 和光束照射位置的偏移值。
61、模拟人耳的听觉特性，经过听觉修正的声压级称作 。
62、汽车尾气中的co、hc、no和co2等气体，都分别具有能吸收一定波长范围 的性质，而且被吸收的程度与排气浓度之间有一个成正比的关系。
63、根据gb3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》的规定，自由加速法检验排气污染物的指标是 （m-1）。
64、如果发动机电控系统主要元件出现故障，可通过读取 的方法，确定故障部位。
65、当电控发动机有故障，而故障指示灯未点亮或故障代码未显示，则应先考虑可能与 无关。
66、桑塔纳2000gsi轿车汽油泵继电器对喷油器、汽油泵、 、氧传感器加热器及活性炭罐供电。
67、丰田卡罗拉点火线圈电路包括供电、点火反馈（igf）和 （igt）线路。
68、abs检修的一般程序：汽车进厂、客户咨询、基本检查、 、依据症状或故障码提示进行检修。
69、abs故障大多不是元件失效，而是 或脏污所致。
70、电控自动变速器中对换挡起决定性作用的传感器是节气门位置和 传感器。
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